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同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定

2020-03-06 16:37 字號: A A A

新年伊始,新冠病毒肆虐全國,導致國內各地復工大大延遲,市場流通嚴重受阻,公司產品庫存達到歷史之最,鋼材銷量和回款幾乎為零。面對如此惡劣的形勢,銷售公司在集團公司、釩鈦科技各級領導的堅強帶領和精心指導下,緊緊圍繞“現金為王”的宗旨,對內協同兄弟部門優化內部庫房布局,對外積極尋找優質庫房,全力引進供應鏈金融模式,解決了公司當前最突出的矛盾,疫情期間銷售攻堅成效顯著。

快速反應 精準施策

2020年春節期間全國疫情形勢日趨嚴峻,嚴重影響下游客戶心態,直接導致節日期間基本無銷售,鋼材庫存平均每日增加1.4萬噸以上。其間,集團公司領導高度重視、持續關注,多次親臨現場指導,并迅速作出重要指示,為后期快速解決問題指明了方向,指出了方法。

為科學統籌、全面保證疫情期間的生產經營穩定,1月31日,春節假期后的第一天,集團公司董事長王勁親臨釩鈦科技組織公司班子成員召開會議,結合疫情情況對釩鈦科技生產、檢修、銷售工作做出安排和部署,要求堅持“現金為王”,統一思想、統一意識,極限施壓、極限思考,充分分析本次疫情對公司生產經營帶來的影響和困難,做好生產、檢修、銷售方案,追求極致。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖1)

2月3日,王勁董事長再次親臨現場,視察指導疫情防控和生產經營,王董事長要求,針對正在肆虐蔓延的疫情,務必以員工生命安全和身體健康為第一要務,按照黨委政府要求,結合公司實際情況,不遺余力的做好疫情防控工作,確保員工身體健康。王董事長指出,在做好疫情防控的同時,更要結合市場實際,積極做好形勢預判和疫情分析,積極應對疫情帶來的市場變化和可能出現的更復雜情況,確保生產經營穩定。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖2)

集團公司首席市場官張遠貴帶領運營中心及相關專業人員齊聚連界指導作戰,并到成都及周邊各地倉庫實地調研,根據現狀作出重要安排:一是要求面對當前困境,要做好長期戰斗的思想準備,一方面作最壞的打算、一方面做最優的方案。二是策略上利用倉儲前移迅速搶占外地庫房,同時做好瀘州、宜賓區域的倉儲準備,積極尋找托盤資金渠道,并保證移庫過程中的物資安全,做好倉儲總體規劃和規格合理配置的長遠打算,為后期出貨消化庫存奠定基礎。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖3)

集團部門也迅速跟進,流程運營中心總經理潘江帶領團隊,平均每周兩到三天親臨釩鈦一線,副總經理曾鑫春節后更是常駐連界,深入現場,駐點辦公,群策群力,簡化流程,共同制定供銷方案。同時快速響應國家取消高速公路過路費用政策,制定汽運調價方案和汽運降本激勵約束機制,通過啟動進出廠物資汽運降成本。目前已成熟線路正在實施并持續優化,最大程度享受政策紅利。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖4)

精準預判  高效統籌

針對新冠疫情可能產生的各種影響,釩鈦科技公司高度重視,從1月31日起連續多次召開專題會議,統籌謀劃,當機立斷,對生產經營規劃作了重要戰略部署。并于2月3日召開《生產、銷售和物流專題會》,同日成立應急領導小組,責成銷售公司牽頭制定了《釩鈦科技鋼材產銷應急方案》、《鋼材托盤規劃方案》、《外庫轉儲運輸方案》、《焦化副產品合作項目管控方案》等多項方案,有力的指導了各項工作的有序推進。同時強調各環節應堅持以大局為重,實施產銷聯動,一是老區即刻停產檢修,降低產量,減緩增庫速度;二是積極尋找新倉庫,解決鋼材堆放難題;三是擴大尋源,做好儲備,借助供應鏈金融解決資金缺口,多措并舉,全力應對此次困境。

受疫情影響下游工地不能如期復工,鋼材將嚴重滯銷,經分析2月幾乎沒有銷售,預計到2月底鋼材庫存將達46萬噸以上。但當時公司廠內外規劃的有效庫容僅能滿足一半的堆存量;且在疫情影響下汽運嚴重受限,僅靠火運方式向外庫轉運,面對每天近萬噸的鋼材產量,廠內即將暴庫,鋼材往哪堆放成為當時的核心問題。

為此,釩鈦科技在集團的統籌安排下,由銷售公司牽頭和物流處、質量處、運輸公司和生產單位等兄弟部門戮力同心,科學規劃,合理調度,通過提升鋼材堆碼高度、積極尋找外部庫房等措施,解決了鋼材堆存問題,經過各部門的通力協作,整體新增庫容量近50萬噸,基本滿足了當前疫情影響下特殊時期的堆存需求。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖5)

在疫情影響下,前期汽運基本癱瘓,而連界站火運裝車能力受限(每天最多60車皮),導致物流運輸成為制約外部移庫和利用金融杠桿解決資金問題的瓶頸。為此物流各相關環節同心協力,想盡一切辦法,通過火運和汽運雙管齊下,共同打破物流瓶頸,全力突運,保障物流暢通。

火運方面,運管部物流處無條件支持連界火車站行車工保證了裝車能力;釩鈦運輸公司及通宇公司物流部門共同發力積極與連界火車站、鐵路局加強溝通和協調,解決當前難點,最終將單日發運量提升至75車皮/天,同時獲批新站點國鐵運價優惠。汽運方面,通過反復做承運公司工作,最終克服重重困難,于2月5日順利啟動了外部汽運移庫,前期保證了每天6000噸以上的汽車運力,目前已達到每天1.3萬噸以上。通過火運和汽運雙管齊下,打破瓶頸,全力突運,2月全面完成運輸任務,保障物流暢通。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖6)

面對因下游工地不能及時復工,鋼材銷售嚴重滯銷導致無資金回籠的巨大壓力,釩鈦科技堅持以“現金為王”為指導,多方發力,引入供應鏈金融,極大緩解了公司資金短缺的壓力。一是積極尋找優質供應鏈金融客戶;二是內部反復研討托盤模式及風險控制,加快供應鏈金融合作模式的推進;三是結合各庫房接卸、堆存能力,統籌全局,做好倉儲規劃,為鋼材托盤做足了準備;四是廣尋源、精挑選、嚴控制,先后成都區域和西昌庫等托盤業務;五是過程中按抓大不放小的思路,針對托盤業務細節反復討論和溝通,秉持“原則性與靈活性”關系,核心圍繞解決資金缺口和防范風險開展各項工作。通過不懈努力,與重點客戶等單位開展了托盤業務,有效緩解公司當前的資金壓力。

 

同力協契 合力致遠 全力以赴保公司生產經營穩定(圖7)

   

       寒冬終將過去,黎明終會到來。當前,抗“疫”戰斗已經進入決勝關鍵時期,我們堅信在集團公司的堅強領導下,釩鈦科技全體干部員工將與集團一道握指成拳、合力致遠協同對外,勇于擔當、不辱使命共創增量,一定會全力推動集團公司和釩鈦科技高質量發展。